ECM, VAZ-2115i-14i-13i

A használt járművek elektronikus motorvezérlő modul (ECM) a tüzelőanyag-befecskendező rendszer. Elosztott injekció-nevezik, mert mindegyik henger, üzemanyagot fecskendezünk külön fúvókán. A tüzelőanyag-befecskendező rendszer károsanyag-kibocsátás csökkentése, miközben javítja a menettulajdonságok.

Kétféle üzemanyagos megosztott - visszacsatolás és nélküle. Sőt, mindkét típusú rendszereket lehet az importált alkatrészek vagy belföldi.

Telepítse vezérlők (elektronikus vezérlő egység) is különböző. Mindezen rendszereknek sajátos berendezés diagnosztikai és karbantartási, majd külön-külön részletesen ismerteti az egyes kézi javítás fajlagos üzemanyag-befecskendező rendszerek.

Sematikus ábrája az ECM itt látható.

A gépkocsik családi LADA SAMARA-2 következő ECM lehet telepíteni, amely követelményeknek toxicitás.

2. Az ECM-2111 teljesítményt nyújt toxicitás normák Euro II, o MP7.0HFM vezérlő.

A rendszer a belső kialakítása a piac az autók, folyamatosan fejlesztik: a legújabb verziók bevezetett diagnózis áramkörben.

Ha a jármű fel van szerelve egy rendszer visszacsatolás (főleg exportra autó) a kipufogórendszer átalakító és állítsa be az oxigénkoncentráció érzékelő, amely visszajelzést ad. Az érzékelő figyeli az oxigén koncentrációját a kipufogógázban, és egy elektronikus vezérlőegység szerinti jeleket fenntartja a levegő-üzemanyag arány, amely a leghatékonyabb működését a semlegesítő.

1. Mielőtt eltávolítjuk csomópontok üzemanyagos, húzza ki a vezetéket a csatlakozó «-» az akkumulátor.

2. Ne indítsa be a motort, ha rossz meghúzni sapkák az akkumulátor vezetékeket.

3. Soha ne húzza ki az akkumulátort a gépkocsi elektromos rendszere, amikor a motor jár.

4. Ha az akkumulátor feltöltődött, húzza ki a jármű elektromos rendszerének.

5. Ne tegye ki az elektronikus vezérlőegység (ECU), a hőmérséklet 65 ° C feletti üzemképes állapotban, és 80 ° C feletti egy nem-működési (például, egy kemencében). ECU kell távolítani a jármű, ha ez a hőmérséklet túllépésekor.

6. Ne húzza ki a számítógépet, és csatlakoztassa a kábelköteg csatlakozókat a gyújtást.

7. elvégzése előtt elektromos hegesztés az autó le az akkumulátor vezetékeit és csatlakozóit az ECU-t.

8. Az összes feszültség mérés elvégzésére digitális voltmérő belső ellenállása, amely legalább 10 megaohm.

9. Elektronikus alkatrészek az injektáló rendszer, amelynek célja egy nagyon kis feszültség, és ezért könnyen megsérülhetnek elektrosztatikus kisülés. hogy megakadályozzák a számítógép károsodásának elektrosztatikus kisülés:

- Ne érintse meg a csatlakozókat ECU vagy elektronikus alkatrészeket annak táblák;

- ha dolgozik, PROM (programozható csak olvasható memória) a vezérlőegység, hogy ne érintse a csapok a chip.

A helyszín a motortérben elemek motorvezérlő rendszer elosztott üzemanyag-befecskendező visszacsatolás nélkül:
1 - a légáramlás-érzékelő; 2 - sebesség érzékelő (nem látható a kép, ez a váltó); 3 - a nyomásszabályozó; 4 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő (nem látható a képen, található a kisülési cső a hűtési rendszer); 5 - gyújtás modul; 6 - Kopogásérzékelő; 7- főtengely helyzet érzékelő (nem látható a képen, található egy árvíz olajszivattyú fedelét); 8 - üzemanyag elosztócső az injektorok; 9 - fojtószelep helyzet érzékelő; 10 - üresjárati szabályozó (nem látható a képen, található a pillangó egység); 11 - egy vezérlőt (nem látható a képen, található a jármű belsejében a lapka alatt konzol műszerfalon); 12 - Biztosító közvetíti a motorvezérlő rendszer (a képen nem látható, található az utastérben a lap alatt a jobb oldali panelen a műszer); 13 - Diagnosztikai csatlakozó (a fényképen nem látható, található az utastérben a műszerfal alatt a hamutartó eszközök).

A gyújtási rendszert használják a gyújtás modul 5 (lásd. Ábra.), Amelyek két gyújtótekercseket és vezérlés nagy energiájú elektronika. A gyújtási rendszer nem tartalmaz mozgó alkatrészeket, ezért nem igényel karbantartást. Azt is beállításra nincs, mivel gyújtás vezérlő, a vezérlő 11 végzi.

Szikragyújtású rendszer elosztási módszer az úgynevezett „Egyetlen szikra”. hengerekbe egyesített párokban 1-4 és 2-3, szikrázás egyszerre jelenik meg két henger: egy hengert, amelynek a végeit a kompressziós ütem (dolgozik egy szikra), és a hengert, amelybe a kipufogási ütemben (Egyetlen szikra). Mivel a folyamatos irányába áram a tekercsekben a gyújtószikra áram a tekercsben egy gyertya mindig folyik a központi elektróda oldalán, és a második - a központi oldalon. Használt gyertyák A17DVRM típusát.

Vezérli a gyújtási rendszer, hogy a vezérlő 11. A érzékelő 7 veszi a helyzetét a főtengely, hogy a vezérlő referencia jel, mely alapján a vezérlő teszi a számítás műveleti sorrendjét a tekercsek a gyújtás modul.

Ahhoz, hogy pontosan szabályozható a gyújtás vezérlő a következő információkat:

- az alkalmazás gyakorisága forgása a főtengely;

- motorterhelés (légtömegáramlás);

- hőmérséklet hűtőfolyadék;

- a helyzet a főtengely;