Fagyasztott fékbetétek - mi a teendő, és milyen következményekkel jár

Befagyasztása fékbetétek - egy gyakori előfordulása során hirtelen hőmérséklet-változások a meleg mérsékelt közepes fagyok. Mielőtt elkezdené a harcot primerzshimi fékek, meg kell bizonyosodni arról, hogy ez egy alacsony hőmérséklet és a jég okozta a blokkoló a kerekeket. Még rosszabb, ha a valódi oka a szoruljanak technikai üzemzavar.

Az autó állt a hideg sokáig, nem lehet megmozdítani, még erőteljes kikapcsolódáshoz motor, mert:

• Jármű kerekei vannak tócsa víz, és egy éjszakai fagy kemény gumi futófelületű kerekek az aszfalton;
• este, parkolás az autó sikerült átadni a forrásvíz folyik be a hideg, vagy hagyja a mosás után a minőség nem fúj légfék szárítás az úton. Ennek eredményeként - már fagyott fékbetétek;
• a féknyereg komoly problémái, ami a kerék zavaró.

Az utóbbi esetben talán lehet diagnosztizálni ellátás fékfolyadék szintjét, és módosítsa a viselkedését a fékpedál, de ebben az esetben meg kell evakuálni az autó egy meleg dobozban illetékes diagnosztika és javítás. Az első esetben, az oka a zár könnyen belátható, ha a mélység lehetővé teszi a tócsa lőhető ki jég körül a gumikat. Néha segít, ha a hagyományos karosszéria ringató, vagy primerzshee kerék árthatnak a jack.

Annak ellenére, hogy a látszólagos hiánya okainak komolyságáról a második esetben, néhány vezetők tudják, mi a teendő, ha a fékpofák már fagyott.

Eközben a pillanat hevében tetemes károkat okozhatnak az autó és megy a javítás egy jelentéktelen oka. Általában az első reakció, hogy a zár és a diagnózis „befagyott fékbetétek” - a vágy, hogy megpróbálja megzavarni a jeges kéreg éles és erős gép start. Lehet, hogy a kísérlet sikeres, és a fagypont van oldva, de nem az a tény, hogy nem törik a kuplungtárcsa vagy szakadás párna a fékbetéteket. Ebben az esetben van szükség, hogy tanúsítsanak önmérsékletet és a figyelmet.

Hogyan oldja primerzshie fékbetétek

Az első lépés az, hogy pontosan meghatározni, mely a kerekek beragadt a fagy. Elegendő mozgás nagyon simán és lassan át 40-70 cm. A kerekek alá, amelynek primerzli párna, futófelület alatti hó anyát.

A második intézkedés kalapáccsal vagy több vagy kevesebb súlyos tárgy, gomb, vagy egy alkalmas fém-pin, és óvatosan, ütéssel féktárcsa a nyílásokon keresztül a kerék. Lassan, megérinti érintse kulcs és kalapács, menjen végig a kerülete a lemez többször is.

Nem ajánlott, hogy ne sértse meg a kerék:

• nyomja meg a felni vagy kerék rögzítő anyákat;
• kísérlet útján nekiütközik a féknyergek megzavarják primerzshie betétek;
• így próbálva a kerék révén a hegyen, a csapok, mint egy támaszpont.

Mi van, ha primerzli hátsó fékbetétek: a technológia ugyanúgy működik, de meg kell, hogy legyen óvatos adagolás erőfeszítéseket. Az esetekben, amikor primerzli dobfék betét, előfordulhat sokkal gyakrabban miatt speciális kialakítása a dob. A jelenlétében nagy termelési munkafelület a dob a kialakított gyűrű alakú hornyon ideális feltételeket teremt a felhalmozódását a páralecsapódás és olvadékvíz.

Tipp Hideg időben nehéz adagolni az erő miatt csökkent érzékenységét az ujjak, de az erő az ütéseket kell tudatosan korlátozza, öntöttvas henger könnyen feltörni, különösen akkor, ha már van egy repedés nadkoly vagy mély fejlődését.

Ugyanezen okból, ha a rendszeres beállítást a gép fagy be a kéziféket, akkor előfordul, hogy megfagyott fékbetétek kéziféket. Mit kell tenni? A hideg blokk csak a gép segítségével a hátrameneti fokozat. Ha megragad a kézifék, kapcsold ki, akkor nem érzi a jellegzetes, finom tolja - a reakció a rugóerőtárolósfék visszavonását a terhelést. Továbbá fékbetét, egy kézi fékvezérlő kábelt befagyásának a fém héj. Az ok általában a pára és nedvesség felhalmozódott az alagútban a kábel.

Hogy feltárja a kézifék kábel szükséges, hogy hozzáférjenek a helyén elhelyezve a hátsó fékbetétek:

• Teszünk közzé a hátsó kerék az autó a jack;
• távolítsa el a kerék és a fékdob;
• fény kalapácsütés, hogy a kábelt rögzítő működtető kar pad és megpróbálta kiszabadítani a kábelt a jégtömb. Ha van egy kézi gázégő lehet a huzalt fűti óvatosan melegítéssel nyitott része.
• ha rendelkezésre áll: alkohol, akkor öntsük 40-50 gramm kábel alagútban.
  
  
  

Befejezését követően kiolvasztás és szárítás után a kézifék meleg doboz kezeléséhez szükséges kábelt zsír, követve az utasításokat a gép használati utasítás.

Ötletes módon leolvasztó kerekek akinek primerzli pad használata jármű kipufogógáz. Azok hőmérséklete a kilépés a kipufogócső érnie legalább 100-120 fok. Ha kéznél van a tömlő átmérője megfelel a méret a kipufogócső, és bátran viseljen meleg primerzshie párna. Ez a módszer ajánlott, mivel egy univerzális, a pilóták számára, akik állandóan fagyott fékbetéteket. Ez csak akkor szükséges, hogy válasszon a megfelelő méretű, hosszúságú és a tömlő anyaga.

Melegvíz - hatékony módja kiolvasztani pad, de jelentős erőfeszítést igényel, és nagy gonddal intézkedéseket. Ahhoz, hogy a kívánt hatás lesz legalább 3 liter forrásban lévő vízben egy dob, először meg kell eltávolítani egy kerék és őrlemény rendkívül óvatosan, elkerülve a folyadék áramlik a fékszerkezet. Egyébként ez lehetséges az ellenkező hatást.

rendkívüli helyzet

Sajnos az esetekben, amikor a fékpofák szilárdan fagyasztjuk féktárcsák vagy dobok, leggyakrabban vezetés közben mély jég vagy latyak, kalapált a kerékjáratok, a rések és lyukak alján az autó. És ez elég rossz dolog, ha valami ilyesmi történt jég halászat vagy cipő befagyasztása egy lakatlan területen.

Ha nem segít, ha megérinti a lemezt vagy a dob, a legjobb módja kiolvasztani tüzet nyitnak. Ha van, használja a kézi gázégő vagy kerozin tűzhely. Lehet tenni rögtönzött fáklyát a ruha, olaj és benzin, egy darab gumi vagy műanyag, szélsőséges esetben az a hely, ahol primerzli párna, fűtött forró parazsat.

Ismerkedés a mentő:

1. Hozzászólás az aljzaton fagyasztott kerék és távolítsa el.
2. Kindle tűz, és adja meg, hogy a rendes érték fáklyát láng.
3. Ha a kerék a tengelyen, az autó elkezdjük a motort és hagyja alapjáraton, felolvasztás után a fékbetéteket lehetnek sebesség fékek és részmunkaidős állást, hogy felmelegedjen, és szárítsa meg a lemezt.
4. Melegítsük fel a dob tüzet égő fáklya vagy érintése nélkül a fék tömlő, miközben enyhén megérinti egy kalapáccsal a felszínen a lemez vagy a dob.

A beavatkozás után, kívánatos, hogy vezessen mérsékelt sebességgel, és felmelegítjük a dobok, tárcsák és párna több, egymást követő fékezést.

Elemezzük az okokat és a következményeket

A vastagsága a víz kéreg megfagy a pad viszonylag kicsi. Ha a kerék zár mert az a tény, hogy a cipő befagyasztották, előfordul viszonylag rendszeresen, akkor kell figyelni, hogy a helyes beállítás a löket fékbetétek. A második pont kell találni arra, hogy pontosan hogyan kondenzvíz esik a felszínen a fékbetét, tárcsa vagy a dob, és megszünteti az oka.

Tipp Mielőtt a gépet egy nyitott garázsban vagy fűtetlen kövesse néhány fékerő fűtési és szárítási a fékbetéteket.

Mindenesetre, a hideg évszakban jobb vásárolni, és rendszeresen készítsen egy kézi gázégő henger alakú patront. Súlyos fagy vagy ónos eső hasonló eszköz elengedhetetlen, amikor primerzli párna vagy kéziféket.