Hogyan készítsünk egy fából készült hajó útmutató rajzokkal

Aktív halászati ​​el a vízből egy ragadozó vagy egy békés hal, a vadászat a vízimadarak, a családi nyaralás a tó - mindez egyesíti egy kötelező eleme - a hajót. Options hajók különböző űrtartalmú gumi, PVC, műanyag, fém, modern kiskereskedők kínálnak sokféle. És sok méltó termékeket gyakran megfigyelhető egy nagy hátránya - a magas költségek. Párosulva a szükségességét, hogy szerez egy motorcsónak a teljes ár öröm sokak számára már nem elérhető. Vannak azonban jó költségvetés lehetőséget a probléma megoldására - a hajót saját kezűleg. Annak érdekében, hogy jobban megértsék a bonyolult gyártási fából készült hajó figyelmesen olvassa el az utasításokat.

Azt már régóta az építőiparban és a bútoriparban széles alkalmazási kapott faanyagot, mint a rétegelt. Nagy szilárdságú, alacsony vastagsága, tartós és ellenáll a nedvességnek még a további feldolgozás során - minden spodviglo iparosok használja saját termelés halászhajók ellátott motor.

A rajzok a jövő fából készült hajók

Abban az esetben, kínálunk jellemző méreteinek a hajó nem elégedett, nehéz lesz, hogy nem találja a programot, amely kiszámítja a paramétereket minden része a hajó, attól függően, hogy a kívánt méretű és elmozdulás. A lehetőségek a 3D-modellezés lehetővé teszi, hogy fontolja meg a termék minden szögből.

Eladásra kínált a következő méretekkel rendelkezik, a fő részből áll:

merevítőbordák szerinti a helyét:

(Nagyításhoz kattintson a képre)

Első önálló gyártási kézműves, fel kell tárnia számos további irodalom és megismerjék a nevét és célját a fő részei a hajót. Cikk mennyiségi korlátok nem teszik lehetővé számunkra, hogy megismertesse azokkal az információkkal.

csónak szerelés

Anyag készítésére hajók, mint említettük, a rétegelt lemez. Ezért kívánatos, hogy megszerezzék nedvességálló lapok. Ebben az esetben a terméket garantáltan használható évekig anélkül, hogy a gyakori javítások. Az alsó jobban készült 12 milliméter anyagból, és lehet vásárolni a gyöngy 10 vagy akár 8-milliméter.

A vásárolt lapok korábban szerezni egy mintát, például egy lapot a tapéta kell kirakós játék, hogy átlátott részei a csónakot. Sajnos, az ipar nem termelt lap 5 méter, ezért szükséges kötés az alján és oldalán a két rész. Ehhez, a legjobb, ha alkalmazni a ragasztó EAF, ahogy azt a maximális nedvesség ellenállás, szemben a vízben oldódó PVA. Lehet ragasztani egy vagy két oldala lécek formájában csík rétegelt lemez vastagsága legalább 10 centiméter.

Emellett szükség van a ragasztó a tömör nyír belső merevítők alatt elrendezett megfelelő szögek szerint a rajzok fent látható. Egyes lehetőségek közé tartozik az a folyamatos teherautó doboz ragasztott két oldalsó részből és egy lapos pad. Ez jelentősen csökkenti a belső tér a hajó, de növeli annak felhajtóereje fejjel lefelé, mert a levegő tároljuk légmentesen ragasztott bankok.

Sok kezdő hajóépítők számára problémát okoz a kapcsolatok lemez alkatrészek különböző szögben elrendezett. Ebben az esetben van egy módszer, amely az úgynevezett „varrni és ragasztó.” Ez magában foglalja a részeknek acélhuzalból vagy erős szál, például kapronsav révén előre fúrt lyukak a széleit a rögzítő részek, amelyek átmérője 2-3 mm távközzel helyezkedik el a szélétől nem több, mint 5 mm. Miután a „térhálósító” ház az összes rögzítési helyre járulékosan ragasztott üvegszövet ragasztóanyaggal impregnált vagy epoxi EAF. Jobb méretezés a hajó belsejében, és ki. Ez biztosítja a lehető legerősebb kapcsolatot.

A szerelvény a ház jobb kezdeni az oldalsó részek - az oldalán, orr és a far. Egy lyukat fúr a fenti paraméterek azonos pályát, és húzza ház menettel vagy huzal. Check relatív pozíciója az elemek, rögzítse a csavarokkal a ragasztási a merevítők, és zárjuk le a üvegszál minden ízületek, gondosan kiutasították alóla légbuborékok. Hagyja el a testet, amíg a ragasztó megszárad.

Az ugyanazt a technológiát, hogy csatlakoztassa a oldalsó részeinek az alsó házban.

Oldalai mentén a felső széle az úgynevezett ragasztó veszteglő fűrészáru célja, hogy megvédje a szervezetet a kár fából készült hajók kikötésére a kikötőhelyek vagy testület többi hajó.

Kötelező eleme a hajó, biztosítva a biztonságos belépést forgásba, különösen akkor, ha a vezetés a motor, valamint a az oldalirányú stabilitás a hajó keel. Ez kapcsolódik az alsó kell elhelyezni a középvonal mentén.

A központi gerinc a legjobb, hogy szedés, ragasztott több vékony csíkokra.

Tedd fából készült hajó több erőt, hogy segítsen a további betétekkel az orrban

és hátul.

Ezen kívül, hogy tovább erősítse és jobb keresztfa - tat része, amely fel van szerelve külső.

Miután az összes elsődleges és másodlagos része a hajó fogja meghatározni a földön nekik szánt, meg lehet kezdeni teszteli a terméket. Transzfer a hajót a legközelebbi tartály, annak lefolyó víz és ellenőrizze a szivárgást, valamint kapacitást. Ezek a hiányosságok vannak jelölve és ártalmatlanítani.

A végső megjelenése a termék csatolja festés olajfesték több rétegben.

Kérem, mondja meg a méretét elemek foka és szög) Köszönöm szépen, csónak kialakítása nagyon egyszerű és nagyon érdekel