Hogyan megfullad diesel
Tokos a dízelmotort. kapcsolja ki a tüzelőanyag-ellátás. A személygépkocsik számára, hogy kapcsolja be a kulcsot a gyújtáskapcsolóba a kívánt pozícióba. Ebben a munkában egy elektromos szelep elzárja a gázolaj révén az üzemanyag-vezetéket. A modern modellek leválasztja a kínálat vezérlő impulzusok nyitására a befecskendező.
Teherautók, buszok és nagy traktorok, kattintson a gombra a padlón a vezető lábtér nagysága, vagy a műszerfalon, vagy egy különleges kart. Ebben az esetben a mechanikus meghajtó blokkolja a tüzelőanyag-ellátását az üzemanyag-szivattyú. Tartsuk szem előtt, hogy csak egy kattintás nem elég. Megnyomása után feltartóztatja amíg dízel nincs elnémítva.
Ahhoz, hogy a záró készülék az üzemanyag-ellátás, mint a motorfék egy teherautó vagy busz. Állítsa le a dízel őket kikapcsolása nélkül a kuplungot. Ebben az esetben a gépkocsi elkezd lassulni. Használja ezt a technikát, amikor közeledik a közlekedési lámpák vagy az úton lefelé, és csak a teherautó (buszok) ellátott mechanikus hajtást az üzemanyag átfedés. Az autók használata a szolenoid E módszer károsodását okozhatja, hogy a villamosenergia-rendszer.
Törés esetén az elektromos szelep elzárja a gázolaj, az alábbi eljárás hangtompító motor: nem kapcsolja le a sebességváltó, a tengelykapcsoló kioldó lenyomása közben a féket. A nagyobb hatékonyság érdekében e módszer előre közé tartozik a nagyobb sebességfokozatba.
Működése során a dízelmotor alacsony hőmérsékleten (-25 vagy alatt), mielőtt a tokos diesel, töltse olajteknő üveg benzint. Benzin átmenetileg csökkentheti az olaj viszkozitását, és megkönnyíti az indítást. Megkezdése után és bemelegítés a motort és elpárolog a benzin elpárologjon a forgattyúház szellőztető. Hosszabb használat ezt a módszert a tél végén olajcsere, így például a benzin gyorsítja oxidációját olajok.
Várjon 1-3 percet, mielőtt kikapcsolja a dízelmotort. járassa alapjáraton. Ez jelentősen növeli az élettartamot a turbina. hogy az olaj hűtésére és hűvös, és engedje le a turbófeltöltő leállítása előtt. Természetesen dízelmotorokhoz. nem turbós, az a módszer alkalmazása nem szükséges.
A modern dízel külföldi autók névlegesen meghatározott Turbotimer nyújtó kényszermunka dízel után egy ideig ki van kapcsolva. Turbo időzítő intelligens rendszer kiszámítja a szükséges időt, amely a motor elnémul, mivel időtartamát és intenzitását a terhelés rajta.
Ezután, az emelőszerkezet vagy kívül használja, tegye a dízelmotor és a doboz, hogy az első lépett a hajtóműház. Ugyanakkor konzol hátsó lábak a dízelmotor meg kell egyeznie a kapcsolódási pontokat a test és az UAZ és a pozicionáló - legyen hátoldalán a konzol, amely arra szolgál, mint egy dízelmotor támogatja.
Szereljük be az első keresztirányú gerenda. Ezután az összes rögzítő csavarokat kenje be motorolajjal, helyezze azokat a nyílásokba és húzza meg. Ne feledje, hogy végezze el a szigorítás csavart a kereszttartó nem járhat semmilyen súlya.
Az ülés kereszttartó telepíteni egy gumi blokkot, majd helyezze a hátsó oldalán a kereszttartó rögzítő csavarokat és húzza meg őket. Majd engedje le a tápegységet a sor, mert (az biztos, hogy az összes vezetők vannak elrendezve az első támogatás speciális mélyedéseiben előírt őket).
Miután emelőszerkezet bontásához, csatlakoztassa a vezetéket a kocsiszekrény „tömeg”. Ezután ellenőrizze a sebességváltó és a sebességváltót egy felszerelt jármű sebességváltó manuális kapcsolás. Ha szükséges, állítsa be a váltás kábelt.
Csatlakoztassa a hátrameneti és sebességmérő szenzor vezetékét. Ebben az esetben, ha a biztosított UAZ autó design. állítsa be a munkahenger kapcsolási és távolítsa el a hidraulikus rendszer a meghajtó levegő.
A folyékony hűtési rendszer, adjunk hozzá, tiszteletben tartása mellett szükséges koncentrációját fagyálló. Akkor feküdt a kábelköteg, elhelyezése távol magas hőmérséklettől alkatrészeket. Végül csatlakoztassa a fojtószelepkábel és ellenőrizze a telepített dízelmotor.