kopogás emelők

Hidraulikus emelők - időzítő egység (RM), amely a munkaképesség, fenntartásával az optimális közötti hézag egy bütyök (CAM vagy járom) és annak munkafelületet.

Knock korbácsot meghibásodást, amelynek eltávolítása kap a teljes ellátás a motort.

• burkolata speciális bemélyedések és nyílások;
• dugattyút a tavaszi és gömbcsap.

A felső végén a szelepszár felfekszik a jármű alján a dugattyú. Azaz, a kompenzátor - közbenső között a szelep és a bütykös tengely időzítés.

Mi van benne

Gap kiigazítás automatikus. A működési elve azon alapul, ostor elhanyagolhatóan kicsi olaj tömörítési arány. Abban a pillanatban, amikor a lyukak egybeesése (készített speciálisan skip kenőanyag) a hengerfej és a kompenzátor ház, az olaj megy bele. Továbbá, akkor csökkenni fog a furaton keresztül a felső kamrában a dugattyú, majd, a nyitott golyós szelep, kitölti az alsó kamra.

Mivel az olaj nyomás alatt, a dugattyút összenyomjuk, akár a kompenzátor ház amíg fel nem ütközik a bütyök. Bütykös tengely, esztergálás, megnyomja a szelepemelő, ami lemegy. Nyílások átfedik egymást, az olaj áramlását leállítjuk, és a labda szelep zárva van.

Az olaj az a tulajdonsága, összenyomhatatlan, így kényszeríteni a bütykös tengely időzítés, átengedjük egy szelepemelő a szelep a motor. Ez megnyitja. A további menete bütykös okozza a szelep rugó fel, és le van zárva.

Az olaj egy részét szivároghat, a dugattyút golyóüiék az ellenkező irányba, növelve a különbség, de, a következő ciklusban, amikor a lyukak egybeesnek ismét olajvezetékek, olaj mennyisége és feltöltésére a rés normalizálódott.

Időzítés munkafelület generálásához vezet a kompenzátor, ahol a rés növeli. Feltöltése az olaj mennyisége a ciklus normalizálja újra. A hőtágulás komponensek is hatással van a különbség, de itt szelepemelő megszabadul sverhnormativa.

Kopp-kopp viszály, mert a következményei a különböző

A kényelmes, ezek az eszközök? Azok, amelyek feladatkörük nélkül karbantartást és a speciális ellátás.

Rájuk nem emlékszik, amíg nem hall egy bizonyos konkrét hangot a korbácsot.

Sőt, úgy tűnhet, csak az elején és legalább meleg halványul, és tarthat egész idő alatt.

Mi történik, ha egy kopogás emelő:

• leállítja a működését a dugattyú szerelvény;
• növeli a dinamikus terhelést a részletei és ütemezése alkatrészek;
• megnövekedett üzemanyag-fogyasztás;
• éget szelepen keresztül fejek amely károsítaná a fej blokk;
• zajok előfordulnak a motor, bonyolítja a teljes diagnózis;
• romló gyorsuló dinamika.

Miért kopogás emelő? Válaszok lehet több, a körülményektől függően. Meg kell állapítani, hogy mikor kopogtak kezdődik. Ez segít tisztázni a helyzetet.

Ha a hallható hang a szelephézag-állítók a hideg, azaz rögtön az indítás után és addig tart, amíg a motor bemelegszik, a lehetséges okok a következők lehetnek:

1. Olaj folyik keresztül a szelep dugattyúját, amikor a motor leállt.
2. Leszűkítése masloprovodyaschih szennyező csatornákat. A kezdési időpont az olaj magas viszkozitású, és nem áramlik be a dugattyút, így kiegyenlítve hidraulikus emelők a hideg. Amikor fűtés a viszkozitás csökken, és növeli a penetrációs képességét.
3. A nagy viszkozitású olajat. Kopogó eltűnik növekvő folyékonyság.

Ez a jelenség nem túl kritikus, de ne hagyja felügyelet nélkül. „Gidriki” gyakran kopogás csak idején elindítása. Ez abból adódik, hogy a stop a motor leáll, a szelep nyitott helyzetben van, és a dugattyú szelep „vérzik” egy kis olajat.

Amennyiben nem minősítésével ezeket a hangokat a tünetei. A motor hideg megengedett. Új hidraulikus emelők, hit az elején, mert a hosszú távú tárolása az olaj szivároghat.

Nos, ha kopogtattak a forró emelő? Bár a kérdés kissé helyes. Nézzük, amellyel a kopogás akkor jelentkezik, amikor a motor beindult, és nem állt, mint a fűtés. Ebben az esetben, mivel az előző, talán több oka van:

1. Olaj kezdetben gyenge minőségű vagy nem változtak. Knock, gyakran megszűnik után olajcsere.
2. Üzemzavar az ostor.
3. Olaj eltömődött.
4. Kopogó lekötésére a forró akkor jelentkezik, ha az olajszivattyú nem alakul ki a szükséges nyomást.

Van egy másik ok, ami valamilyen oknál fogva, úgy tűnik, hogy Priore. A kopogás az kompenzátorok jelenik cseréje után 5W40 olaj a 0W40.

lépéseket

Tehát, kopogás emelők, mit kell tenni? Ne essen pánikba. Hasonló jelenség még nem vezette az autót, hogy a kizárás a szállítási folyamat.

A működését ez fontos részlet közvetlenül kapcsolódik a kenési rendszer. Ha kopog emelők, annak a valószínűsége, hogy az olaj elvesztette eredeti karakterét, elég nagy.

Ne gondolja, azonnal a motor szétszerelése. Az első lépés az, hogy megszüntesse kopogás, cseréljen olajat és a szűrőt. Cseréje után, a start-up nem hátrál származó kopogtat az ostor, a folyamat az olajleeresztő, akkor vegye el tőlük, és fel kell tölteni a dugattyúk, ha egy szivattyút olajos.

Ha ez nem működik, akkor kell kitalálni, amelyek szelepemelő kopogtatnak. Felmerül a kérdés, hogyan kell meghatározni az egyik, hogy meg kell változtatni? Például egy VAZ 2112 16 szelepes, honnan tudod, hogy mi nem működik?

Ehhez tegye a bütykös vezérműtengely (gerenda), hogy nem zavarja, és próbálja meg, hogy nyomást gyakoroljanak a kieséses kiegyenlítenie. Értékesítés javítható, ha jelentős erőfeszítéseket tett, hibás lemegy könnyen. Meg kell távolítani.

Hogyan lehet ellenőrizni a hidraulikus emelők szétszerelés nélkül? Hibás lehet azonosítani és a motor.

Ő a telepítés helyén határozza meg a sztetoszkóp. Egyes mesterek, hogy a készülék egy fém rudat, és az üreg a alumíniumdoboz. Tapasztalt autósok kimutatására csak a fül. Továbbá, az ostor megszűnik oka kiegyenlítve.

Észlelése esetén a hibás alkatrészek, néhány gépjármű-tulajdonosok távolítsa el őket annak érdekében, hogy távolítsa el a szennyeződéseket a dugattyút szétszerelése és mosás. Mások megy a leszerelése és cseréje. Gyakran előfordul, hogy ezek után manipulációk kopogás nem szűnik csak egy darabig.

Értékelése és elemzése gyakoriságának javítása ezek a helyek arra utal, hogy azok viselnek, és az üzemi feltételek közel azonos, és így az állam is. Ezért javasoljuk, hogy módosítsuk a hidraulikus emelők.

Kérjük, értékelje a hasznosságát a cikket!