Miért klumpa katalizátor

Ma szinte minden modern autó normál módban van szerelve a katalizátor - megmunkálására szolgáló készülékkel kipufogógázok vegyületek más, ami kevesebb kárt okoznak a környezetben. Miután ez az elem meghibásodása esetén a gépkocsi sebessége csökken, és a motor kezd nagyon meleg. Persze, nem „örök” részei, és a katalizátor, valamint számos egyéb alkatrészek a gép, megvan a saját élete. Arról, hogy hogyan kell azonosítani a felmerülő problémákat, és mit kell csinálni velük, le fogjuk írni ezt a cikket.

1. Hogyan tudom, hogy a katalizátor eltömődött?

Jelei, ha valamely elem nem lehet figyelmen kívül hagyni egy tapasztalt vezető. Abban az esetben, egy katalizátor, mint paraméterek a következők jellemzők:

1. Egy bizonyos sebesség a gép mehet a munka, aztán a motor mintha nyit a második szél és elkezd dolgozni, mint máskor.

2. A probléma előrehaladtával fokozatosan. Például, először a jármű halad sebességgel 150 km / óra, majd 120 km / h, és a végén alig éri el a 100 km / h.

3. Egyes esetekben a motor nem indul egyáltalán.

Ha azt észleli, legalább egy a fenti tünetek, az azt jelenti, hogy a katalizátor is érdemes megnézni. Az ezen tünetek okozója gyakran hibás működés különböző részein a motort. Például, gyakran a dinamika problémák kezdődik, amikor a motor teljesítménye drasztikusan csökken, hogy a veszélyes szintet, vagy a kipufogórendszer katalizátor teljesen eltömődik.

Ennek eredményeképpen a motor teljesítménye is csökken, mivel a tápegység nem „szívja” a kívánt mennyiségű levegőt. A motor hengerek marad kipufogógáz része, amely nem teszi lehetővé a tüzelőanyag-levegő keverék, hogy teljesen kitöltse az égéstérbe. Ennek megfelelően a vontatási kapacitása csökken, és a hangszóró romlott. Ellenőrizze a használhatósági a katalizátor többféleképpen

A leghatékonyabb módszer egy diagnosztikai eljárás elem tartalmazó szétszerelés. Ha az ellenőrzés során azt nem vetted volna észre nincs hézag, a probléma továbbra is fennáll. Előfordul, hogy egy erős szeretet katalizátor szerelhető úgy, hogy az elem csak akkor lehet lebontani a daráló vagy hasonló eszközök. Ezen túlmenően, a design a kipufogórendszer egyes gyártók elég kifinomult és az illetékes eltávolítására lehet szükség több mint egy nap.

A második út katalizátor diagnosztika - ez egy teszt nyomás a szívórendszer. A megvalósítás fogant, hogy helyezze a oxigénérzékelő csavarozott szelvény (egy adapter segítségével), és eltávolítjuk a mért értékek a különböző üzemmódokat. Az alapértelmezett érték minősül a nyomás 0,3 kg / cm 3 sebességgel 2500. Természetesen ez a módszer néhány hátránya: néha lő egy szenzor nagyon kellemetlen, mert hogy egy erős szeretet a kérdést, és távolítsa el anélkül, hogy a brutális erőszak egyszerűen lehetetlen.

A harmadik út tekinthető a leginkább technikailag, mivel lehetővé teszi egy speciális motoros tesztelő. Helyett gyertyát a henger nyomásérzékelő van telepítve, majd nagy sebességgel do hullámforma elemzést.

2. Hogyan tisztítsa meg a katalizátor?

Ha arra a következtetésre jutott, miután egy felmérés a katalizátor, ez tétlen, akkor a legegyszerűbb módja annak, hogy megoldja ezt a problémát, hogy cserélje ki az elemet. Emellett gyakran vannak olyan helyzetek, amikor az elkényeztetett része egyszerűen lebontották a rendszerből, miközben továbbra is működnek a gépjármű normál módban. Eltekintve attól a ténytől, hogy ily módon erősen a környezetbe szétszórni, anélkül, hogy a katalizátor mozgás rendkívül kellemetlen, mivel a munkája során, a motor elkezd zajt az utastérben van egy rezgés, és indul az autó jellemzi hirtelen kezdődik.

Felelős autó tulajdonosa, aki törődik a tiszta levegő, és inkább a kényelmes utazást, nem szórja a pénzt a vásárlás egy új katalizátor. Azonban, ha abban a pillanatban, az új helyett a régi része nem működik, akkor próbálja megtisztítani a katalizátor.

Elvégzése előtt az eljárást, akkor alaposan meg kell vizsgálnia a részletekre, mert gyakran előfordul, hogy egy erős szeretet dió, és távolítsa el őket nagyon nyugtalan. Azt is meg kell megvizsgálni, és a „sejt”, és ha nincs sérülés (süllyedés, kiégés, stb), akkor meg lehet mosni a tételt. Amikor a legkisebb jelét sejtpusztulás katalizátort legjobb helyébe egy új elemet.

Öblítôfurat eltömődött részek végezzük korbspreya, és ha túl sok szilárd betétek, a katalizátort kell hagyni egy éjszakán át tartályba töltött kerozin vagy dízel üzemanyag, és ismételje meg a leürítő korbspreem újra. Gyakran előfordul, hogy az ilyen események segít visszajutni a tételeket korábbi formájában, és növeli annak élettartamát. Bizonyos esetekben annak érdekében, hogy megkönnyítse a munkáját a motor autósok furatok a hajótest a katalizátor, amelyet pobeditovoe fúró. Természetesen, miután egy ilyen eljárás javítja a munka a járművet, de a kárt a környezetben is növekszik.

3. Egyéb problémák katalizátor

Eltömődés (vagy korlátozott) katalizátor - nem az egyetlen probléma. Gyakran ezek a tételek egyszerűen megsemmisült (összeomlik mag), amely vált oka mechanikai sérülés (például sztrók). Ebben az esetben a vezető mindig hallani szokatlan csörgő szétesett kerámia méhsejt. Oldja meg a problémát különböző módokon, és ezek kiválasztása függ a méret a hajtómű és a pénzügyi kapacitása a jármű tulajdonosa. Így motorok akár 2 liter leggyakrabban használt univerzális levezető, rozsdamentes acélból készült. Ez az anyag jobban ellenáll a korróziónak, mint a hagyományos alumínium, de a költségek egy kicsit drágább.

Ha a motor kapacitása több mint két liter, majd a drágább és magas színvonalú lehetőséget, hogy úgy tűnik, hogy megszüntesse a problémát. Ebben az esetben, a külső kerülete a katalizátor héj nyitott, cseréje sérült kerámia méhsejt, perforált rendszer (kívánatos, hogy ezek az elemek is rozsdamentes acélból).

Azokban az esetekben, ahol a bevitel traktus behatol olajat (például miatt kopott dugattyú csoport), akkor rendezze aktív felületén és a „sütjük”, mint lakk. Amikor megpróbálja elindítani a motort a „toló”, a lift, a katalizátor lehet kapni a legtöbb el nem égett tüzelőanyag okozhat egy kémiai reakció, amíg megalakult a robbanás. Továbbá az izzó test nem tolerálja a hideggel a víz, ami előfordulhat a folyamat kényszeríti vízi akadályon. A szakértők szerint a probléma a katalizátort (főleg az utóbbi időben) is adódhat, hogy a jóllakottság benzin adalékok, amelyek növelik a hőmérsékletet a kipufogógázok. Természetesen ez vezet olvadás a sejtek és a kilépés része a rendszernek.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.