Hogyan állítsuk le a motort - üzemeltetés - szolgáltatás - Kiadó - a világ a motorok

Ebben a kérdésben, úgy tűnik, hogy minden világos. Azt, hogy az úticél - állítsa le a motort. Pontosan ez az, amit sokan a járművezetők, és hiába! Miután egy éles a motor leállítása után a munkáját, és nem is nehéz, hogy nem jó a vezetékeket.

Hogy milyen bajok okozhatnak hasonló a jármű működéséhez?
Ha a motor leáll a forró hűtőfolyadék keringése leáll, és az olajat, úgy hogy van egy helyi túlmelegedés a motor alkatrészek. A túlhevült felületei dugattyúk és hengerek lerakódások alakultak, tovább csökkentve a hűtés hatékonyságát. Ha megáll a motor túlmelegedett lehet a rövid kitérő és a gyújtást, az úgynevezett „felületi gyújtás”, és ez a működési mód tele van súlyos károkat.

Elektromos, amikor a motor nagy sebességgel is megsérülhet. Sőt, miután gyújtás ki van kapcsolva a feszültségszabályozó kikapcsolja azonnal, és a generátor egy pár másodpercig tart a tehetetlenség. Ezen a ponton, akkor az előállított áram, a feszültség akár 50 voltot. Ha rossz kapcsolat a vezeték és a csatlakozó az akkumulátor vagy a gyenge minőségű az akkumulátor is - a hiba az elektromos berendezések a gép garantált, és nincs messze, hogy helyrehozza a generátor! Sőt, minél több elektronika a jármű, a kudarc valószínűsége. szenvednek lámpák és generátor diódák, kivéve elektronika.

Felszerelt jármű turbina is veszélyben van. Amennyiben gyors megállás olaj keringése leáll, a turbina csapágyak zsírral miatt maradékok csapágyakat. Amikor túlhevült csapágyak egy soft stop a turbina olaj maradék elpárolog csapágyak eltömődött gyantás vegyületeket, amelyek tovább vezet a törésnek.

Az összes fenti problémák könnyen elkerülhetők! Egyszerűen, ne kapcsolja ki a motort azonnal, meg kell adni, hogy alapjáraton legalább harminc másodperc alatt!