Hogyan lehet ellenőrizni a katalizátor a gépen, és meghatározzák annak hibája

Katalizátor jármű fontos része a kipufogó rendszer, amely két feladatot lát: megtisztítja a kipufogógázok kibocsátása előtt a légkörbe, és csökkenti a további ellenállást jelent számukra. Nem található a jármű alsó részén a kipufogó és a kipufogót. Ezekhez katalizátor benzines és dízelmotor, vagyis használják minden autó belsőégésű motorral.

A vezető kell ellenőrizni a katalizátor működését, hiszen a motor teljesítménye függ tőle. Szennyezett vagy sérült katalizátor megnöveli az üzemanyag-fogyasztás, és csökken a jármű dinamikáját. Amikor az első tünetek, hogy ellenőrizze a katalizátor egy autóban, amely lehet tenni egyedül vagy szolgáltatást.

Aláírja katalizátor működési zavara egy autó

A sofőr, még kevés tapasztalattal rendelkező, könnyen meg tudja határozni a jelenlétét a hiba a kipufogó rendszer, amely a leggyakrabban társított a katalizátort. Ha a kipufogógáz kezdett a rossz kipufogó, ez tükröződni fog a következő a „viselkedés” a gép és a motor:

• A gép megkezdi a munkát gyorsulni. Tehát a probléma úgy érezte, hogy egy bizonyos ponton, ami függ a szennyezettség mértékétől vagy károsíthatják a katalizátort. Például, amikor gyorsul az elővárosi közúti jármű lassan növelni a sebességet, az alsó fogaskerekek és az átmenet egy magasabb (és nagy sebességű set), akkor elkezd normálisan működik. Lehet, hogy egy érzés, hogy a hátsó egy nehéz teher az autóban, mert amit a gyorsítás lassú;
• 
  Lámpa világít Check Engine. Ha erősen szennyezett, a katalizátor bizonyos elektronikus vezérlőegységek világít villanykörte a követelménynek a motor ellenőrzés, hogy a vezető tisztában van a jelenlétére a hibát. Ebben az esetben a fedélzeti számítógép meggyulladhat riasztási P0420 hiba - a probléma a motor hatékonyságát;
• Üzemanyag-fogyasztás növekedését. Mivel a szennyezett katalizátor fogyasztás nő. Felhívjuk figyelmét, hogy egyre nagyobb az áramlási sebesség hibát jelez a kipufogórendszer csak akkor, ha van egy probléma, egy lassú tárcsával.

Ha a katalizátor súlyosan sérült vagy eltömődött, a motor nem indul. Vagy a motor indul, de néhány másodperc múlva az istálló.

Miért nem sikerül katalizátor

Mint fentebb említettük, ha problémák vannak a katalizátorral, akkor ő eltömődött vagy deformálódott. Leggyakrabban, a tény, hogy a katalizátor a következők miatt:

• Az alacsony minőségű üzemanyag. Ha az üzemanyag-levegő keverék nincs ideje, hogy éget teljesen az égéstérben, elégeti az elosztó- vagy katalizátor. Ez vezet az olvadó elem a kipufogó rendszerben, ahol az égési termékeket megakad a katalizátort, és ezáltal megakadályozza a levegő át a kívánt sebességgel;
• Gyenge katalizátor. Ha Ön nem eredeti katalizátor, amely annak a kockázata, hogy vesz egy modell, amelyben a sejtek ( „sejt”) van egy kis átmérőjű, ezért azok hamar eltömődött a égéstermékek. Továbbá, ez a probléma akkor fordulhat elő tervezett járművek az amerikai piacon, ahol az üzemanyag minősége sokkal magasabb, és kisebb, mint az égéstermékek, az ilyen gépek, meg a katalizátorokat kis „sejtek”;
  
• Problémák a motort. Határozottan azt mondják, hogy a növekedéséhez vezet a kipufogó égéstermékek problémák esetén a motor, lehetetlen anélkül, hogy a diagnózis felállításához. Így szerzett katalizátor gyakran egy tünete hibák a motort;
• Kirándulások rossz utakon. Rendszeres gondatlan vezetés rossz utakon, a katalizátor kaphat a mechanikai sérülésektől. Ütő a katalizátor fogja pusztítani a „sejtek” vagy deformáció. Továbbá, ez a probléma akkor jelentkezhet, egy sikertelen kísérlet leküzdeni az akadályt (járdaszegély, vagy „hazug rendőr”).

Gondok vannak a katalizátor vezethet hiba a motor drága elemekkel. Ajánlatos a lehető leghamarabb megoldani a problémát, az előre diagnosztizálni.

Hogyan lehet ellenőrizni a katalizátor egy autó

Diagnosztizálása katalizátor hibája vezető lehet, ha a megfelelő tudás és a szükséges felszerelés. Emellett szinte minden autó szolgálat végzi a csekket fizetett katalizátor. Jelenleg 3 fő módszereket, hogyan lehet tesztelni a katalizátort.

1. módszer: szemrevételezés

Vannak problémák a katalizátor működését lehet meghatározni „szemmel”. Ha a testrész deformálódott, az esélye nagy, hogy sérült „sejtek” a katalizátor. Ebben a nézetben a külső nem kapcsolja be a készüléket eltömődött és az égéstermékek, illetve, szükség van a katalizátor eltávolítására, a járműből.

A probléma abban rejlik, hogy távolítsa el a katalizátor az autó elég nehéz. Ez szükségessé teszi a gödröt vagy emelő, mivel a kipufogó rendszer az a gép alján. Ezen kívül minden autómodell ő elve a készülék szétszerelését, amely megtalálható a szakirodalomban egy adott autó. Szintén probléma a „hegesztés a” katalizátor rögzítőt, mert mi gyakran lehet eltávolítani az elemet csak „daráló”.

A katalizátor eltávolítása után, meg kell vizsgálni a rések. Az eldugult katalizátor lehet tisztítani vagy cserélni.

Megjegyzés: Nem minden autó katalizátor kialakítása lehetővé teszi, hogy ellenőrizze a belsőségek és megtudhatjuk, hogy tisztaság.

2. módszer: Ellenőrizze a pultra

A leggyakoribb módszer a vizsgálat katalizátor olyan gépen, amely nem igényel szétszerelés. A lényege a vizsgálat célja annak számláló mért nyomás a gép kipufogógáz után összehasonlítjuk az ideális teljesítmény. A gépjármű diagnosztika hasonló módon lesz szükség nyomásmérő és egy rögtönzött adaptert csatlakoztassa.

Ahogy az első módszer, az autó jobb vezetni, hogy növelje vagy gödörbe. Ezután távolítsa el az első lambda szonda (más néven oxigén érzékelővel), és a helyére csatlakoztassa a manométer. Mivel közvetlenül csavarni nem fog működni, akkor szükség van egy adapter, ami lehet egy gumicsövet. Fontos, hogy csatlakozni oly módon, hogy hozzon létre egy teljes lezárás. Ezután motor elindul és akár 2500-3000 fordulat másodpercenként, őket támogató 10-15 másodpercig. Ezalatt az idő alatt meg kell kijavítani a szelvény. További értékeket összehasonlítjuk a következő adatokat:

• 0,3 kgf / cm 2 - normális katalizátor;
• 0,35 kg / cm2 - ha a motor nem fejeződött be, az értéke nőtt. A módosított motorok index normális;
• 0,5 kgf / cm 2, és a fenti - vannak nyilvánvaló problémák a katalizátorral.

Nevezett átlag feletti számokat, amelyeket fel lehet használni, mint hivatkozási pont. Ideális esetben, ha a diagnózis jobb bizonyítékot találni egy adott autó modell.

3. módszer: Diagnózis motor teszter

Motor-Tester készletből, amely lehetővé teszi, hogy meghatározza a helyzetét sok paraméter a gép alapján a hullámforma. Egy ilyen vizsgálati módszer, a diagnosztikai eszköz telepítése helyett a gyújtógyertya és a motor elindul és az eltávolított hullámformát. Alapján a szakértők következtetni az állam az autó katalizátor.

Kiküszöbölve az időt a katalizátor lehet elkerülni a költséges javításokat motor és jelentősen csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.