Mi tsi ...
Tehát, akiket érdekel, egy kis elmélet TSI :)
Mi TSI:
Egyszerűen fogalmazva, ez FSI, csak Turbo
(Audi autók, a motorok teljes név TFSI)
FSI (Üzemanyag Rétegzett injekció - rétegezett üzemanyag-befecskendezés)
Először a közvetlen benzinbefecskendezés motor kezdte használni a vállalat Mitsubishi,
Most sok gyártó ezt primenyut rendszert.
A direkt üzemanyag-befecskendező rendszer lehetővé teszi, hogy elérjék akár 15% üzemanyag-megtakarítás, valamint csökkenti a káros anyagok kibocsátását, kipufogógázok.
Reakcióvázlat a közvetlen befecskendező rendszer Bosch Motronic MED 7. példa:
Referenciaként a modern TSI-motor, a rendszer Bosch Motronic MED 17.5.5
1. Az üzemanyagtartály
2. Az üzemanyag-szivattyú
3. Az üzemanyagszűrő
4. bypass szelep
5. A tüzelőanyag nyomás szabályozó
6. A nagynyomású üzemanyag-szivattyú
7. A nagynyomású vezetéken
8. elosztóvezetékben
9. A nagynyomású érzékelő
10.predohranitelny szelep
11. Az injektor
12.adsorber
13.elektromagnitny zárószelepet tartály leürítő
Mi és mi nem rasspisyvat, itt, mint minden ember, aki tudja ...
A működési elve a közvetlen befecskendezésű:
közvetlen befecskendezés rendszer eredményeként többféle keverési:
-réteges feltöltés
-sztöchiometrikus homogén működését
-homogén működés
Réteges feltöltés használják, amikor a motor jár az alacsony és közepes fordulatszámon és terhelés esetén. Sztöchiometrikus (más néven - éghető) homogén (más néven - egységes) keveréket felvisszük a magas fordulatszámmal és nagy terheléshez. Homogén sovány motor működik a közbenső állapotban.
Amikor réteges töltési módban, a fojtószelep szinte teljesen nyitva, a bemeneti szelep zárva van. Levegő belép a égéstérbe nagy sebességgel levegőt hogy örvény. Üzemanyag-befecskendező készül a zónában a gyújtógyertya végén a sűrítési ütemben. A rövid ideig, amíg a gyújtás képződött levegő-üzemanyag keverék egy levegő arányát 1,5 és 3. A gyújtás után a keverék körül marad elég sok a tiszta levegőt a közelében a gyújtógyertya jár, mint egy hőszigetelő.
A homogén sztöchiometrikus keveréke képződése zajlik a beszívott terelőelemet nyitva, a fojtószelepet így megnyitott megfelelően a helyzetben a gázpedált. Üzemanyag-befecskendező készül üzemciklusát, amely hozzájárul a kialakulása egy homogén keveréket. A felesleges levegő arány 1. A keveréket meggyújtja és az égési sérülések hatékonyan a teljes térfogatát az égéstérbe.
Hajtómotor turbófeltöltő TSI:
1.vakuumny meghajtó
2.elektromagnitny túltöltő nyomáshatároló szeleppel
3.vypusknoy kollektor
4.ohladitel töltőlevegő
5.vpusknoy kollektor
6.datchik a szívócsatorna nyomás, hőmérséklet Azok kapcsolók
7.modul fojtószelep
8.datchik túitöitő nyomás levegő hőmérséklet-érzékelő
9.klapan recirkulációs turbófeltöltő
10.vozdushny szűrő
11.turbokompressor
12.perepusknoy szelep
Egy turbómotor, szemben a kettős nyomás használt folyékony rendszer ellenében lefúvatás. Ez független a motor hűtőkör és formák vele kétkörös hűtőrendszer. töltőlevegő hűtő rendszer tartalmaz: a töltőlevegő-hűtő, szivattyú, radiátor, és csőrendszer. Töltőlevegő-hűtő kerül a szívócsőbe. A hűtő áll alumínium lemezek, amelyeken keresztül hűtési csőrendszer.