Milyen gyakran kell kitöltenie légkondicionáló az autóban, felújított 2019-ben
Ilya gyakran nem ot1500 hogy 5000re
Xenia 6-10000 Moszkva tetszik.
Ha nem folyik - a ritka. Ha áramlások - minél több fordulatszámon az erősebb szárak. Ott függ a szivárgás.
Diane Grams frion 3 rubel + munka rubelt. 500. utántöltő szerinti a szivárgás mértéke. Catherine
Natalia mielőtt tankolni, meg kell érteni, ahol kilépett te, egy működő rendszer gáz van hová menni, és töltse ki a szivárgó lakás, ez csak pénz kidobták.
A korábbi német 18 év alatt semmi felhúzott és lehűtjük az autó rendben van!
Peter, ha van egy szivárgás, az éves diagnózis 400-700rub
Január 1000 rubel nagyon töltés, de ha azt akarjuk, hogy a diagnózis az általános egészségi rendszerű klímaberendezés autót, majd plusz egy 500 rubelt. Meg tudod csinálni mindent a legjobb áron itt
Nikita Hacsak flow nem kell kitölteni, az ár, amit 1500R
Címkék: Milyen gyakran kell tölteni a légkondicionáló az autóban
Nálunk, hogy megismerjék minden szakaszában telepítése és karbantartása légkondicionáló osztott rendszerek. Képviselete.
Milyen gyakran kell töltenie klímaberendezés: Tippek tankolás.
Milyen gyakran kell tölteni a légkondicionáló Autó légkondicionálók, amelyek befolyásolják a gyakoriságát tankolás. Az automatikus légkondicionáló rendszer hatása.
légkondicionáló rendszer
A légkondicionáló rendszer. Diagnózis. Javítás. felépülés
A történet Dmitry Alexandrovich légkondicionálók - a történet egy szakember, amelyre a légkondicionáló rendszer járművek ismerős és érthető. Felajánlom ezt a kis történetet. Először lesz egy „kérdés - válasz”, és aztán majd meglátjuk.
- Amikor a tulajdonos az autó kell kezelni az egy automatikus szolgáltatás konditsinirovaniya az autóban? Milyen gyakran?
- A rendszer fog működni, megbízható és teljes élet az autó - ha az nem zavarja.
- Ez egyáltalán nem szükséges, hogy a kapcsolatot a autószerviz?
- Miért „nincs joga” ... muszáj. Van olyan dolog, mint „karbantartás”. Itt nem kell törni. Tegyük fel például, ha egy „bizonyos számú kilométert”, hogy jöjjön ki jön. És ha fut ez a kérdés, a következmények nagyon eltérő lehet.
- De ha a tulajdonos alapvetően nem akar pénzt költeni a „bizonyos karbantartási ott”, hogy ő tud tanácsot?
- Járni, talán? -)) ... nos, komolyan, a legfontosabb, amit meg kell figyelni, hogy ez az állapot kabin szűrő. Minden gyártó más, de az átlag mintegy 10.000 km és cserélni. Nem fúj vagy mosás, azaz a csere.
- És mi lehetne, ha „nélkülözhetetlen”?
- A légkondicionáló rendszer nem működik megfelelően, vagy nem fog működni.
- Azaz, nem lesz „hideg”?
- Ez lesz persze, de nem egészen ...
Úgy érzem, hogy az elején a beszélgetés nem adja ki. Úgy érzem, hogy a kérdések tompák a fűszereket. Igen, és a „csipetnyi” az én közvetítője. Ez történik, ha valaki látja az orrával vagy felvevő célzó vele a lencsét. Nos, próbáljuk amúgy ... hangrögzítő a zsebébe, és próbálja meg csak beszélni.
A légkondicionáló rendszer nem igényel napi vagy havi szolgáltatás, de ha az autó volt a baleset, és megsérült az első vagy oldalsó, majd légkondicionáló leállt, vagy elveszett a hatékonyság, a légkondicionáló rendszerre van szükség, hogy ellenőrizze, a javítási és töltse fel a rendszert újra.
Azt mondta egyszerűen: „Check és töltse fel”, de valójában PROTSES hosszú és bonyolult. Teljes ciklus rendszer helyreállító tartalmazza:
- szivattyúzás freon a rendszer
- hasznosítás a visszanyert hűtőközeg (a nedvesség eltávolítására és kompresszorolajok)
- tesztelése a rendszer szivárgását
- freon utántöltő rendszer és a kompresszor olaj
* Felnéztem az állomáson (fotó 0140), és megkérdezte:
- A telepítés légkondicionáló rendszerek a legjobb?
- Nem. És még éppen ellenkezőleg: „a legegyszerűbb”.
- Vannak állomások jobb?
- Tehát mi az oka van ... én csak inkább dolgozni én állomáson
2. rész: „Kívülről nézve”
Ez a szabály az életünket. „Olcsó dolog vagy olcsó munka - alacsony minőségű dolog, vagy nem kielégítő munka”
- Biztos vagyok benne, hogy evakuálni autóm csak freon „freon”, ahelyett, hogy az olcsó gáz, mint például a metán? És kiürítették benzinkút tölti vissza.
- Biztos vagyok benne, hogy ha a visszanyerés működőképes szűrők fogják használni freon gáz és törölve lesz?
- Bízom benne, hogy a rendszer magas minőségű kiszáradás?
Vannak más problémák, de ez elég ezeknek.
Egy kicsit beszélgetni Dmitriem Aleksandrovichem, rájöttem, hogy a fő oka annak mellékleteként az állomásra, és ok tagadás automatikus: ha az automatikus üzemeltető (szakember, aki megjavítja a rendszer
berendezés), úgy tűnik, hogy le a folyamatot, a fő feladat, durván szólva, „időben megnyomni a megfelelő gombokat.” Ez az állomás drágább, de a kezelés nem igényel alapos ismerete a téma. És ha van a tudás, és az emberek a „téma”, akkor ez a „kézi” állomás számára - „a dolog.” Számára fontos, hogy „a folyamat irányítása és ellenőrzése is”, csak akkor éri el a maximális pozitív hatást, és nem lesz panasz a vásárlók.
Bocsásson meg egy fotó 0122, ahol az emberek ilyen módon, de nem akarta megszakítani a folyamatot, és színpadra lövések, az maradjon.
Ez az autó a Ford, a baleset után, ami volt, hogy teljesen felépüljön légkondicionáló rendszerek. Megjegyzés: a beállítás a légkondicionáló töltéséhez (balra lent), ez a nagyon „rendes és kéz” (a részletesebb képet fent 0140), és figyelni, hogy az állandó kapacitása sárga és fekete.
Aztán megkaptuk a szórakozás, amely nélkül a folyamat helyreállítása a légkondicionálók egyszerűen lehetetlen - egy „eszköztár”.
Photo 0132: speciális UV-lámpa és a szemüveg, amellyel akkor megfigyelhetjük a szivárgás a légkondicionáló berendezést. Pont nem csak, hogy fokozza a hatást szivárgásjelzés, hanem védi a kezelő üzemeltetés közben.
Photo 0138: Egy speciális folyadék, hogy világít UV-fény
Photo 0134: Electronic szivárgásjelzés detektorral, szivárgás érzékelő, szivárgás érzékelő eszköz azt állítja, egy sor hangjelzést. Nagyon jó segítséget találnak a szivárgást nehezen elérhető helyeken (például amikor a párologtató szivárgás).
0137 Fotó: Hőmérő
Ez ezen az eszközön keresztül légkondicionáló rendszer helyreállították ezt az autót.
Most nézzük a kérdést: „Miért van szükség, hogy fenntartsák a légkondicionáló rendszer?”
Véleményem: „Egészségügyi nem lehet megvásárolni a pénzt, akkor semmi sem sajnálni a pénzt, és szükséges, hogy jöjjön egy illetékes autószerviz, és fertőtleníthető vagy cserélje ki a szűrőt.”
„Milyen gyakran kell szolgálni?”
További részletek szerviz intervallum, akkor nézze meg a kézikönyv az autó, és átlagban 10.000 km szükséges változtatni a kabin szűrő. Évente egyszer, fertőtlenítse a párologtató. Évente egyszer ellenőrizze a működését és a rendszer (még egy új légkondicionáló rendszer elveszti évente mintegy 10-12% a hűtőközeg. És ő hiánya negatív hatással van az „egészség” a kompresszor és a többi összetevő a rendszer).
„Amikor a légkondicionáló leállt ...”, majd keresse meg a autószervizben és hozzáértő szakemberek, akik itt, mint a fénykép 0140, telepítése. Miért éppen ezt:
- Csak a segítségével a szakember képes lesz „shake” megrontotta szelep a rendszerben, azaz a „savanyú” szelep zömét hibák azokban a rendszerekben, amelyek nem működött sokáig (a Moszkva és más hasonló területeken a „nem működik elég” klímaberendezések 6-7 hónap, és ez idő alatt a szelep „savanyú” persze lehet).
Az elválás, Dmitriy Aleksandrovich azt mondta:
- Részt veszünk a kötszer és diagnosztikai rendszerek avtokonditsionirovaniya, de emellett a mechanikai problémák, akkor természetesen képes megtalálni és kijavítani a problémát az elektrotechnika és az elektronika. Azaz, minden olyan bonyolult, hogy szükség van az ügyfelek.
Nálunk beszél: Gorshkov Dmitriy Aleksandrovich
(8 926 171 75 95) Elektrostal Mira d 27 -. Auto épületgépészeti,
Veled, mint mindig, egy kocsis Vladimir Petrovich
Könyvek és szoftverek javítása légkondicionálók
milyen gyakran kell kitölteni légkondicionáló? - DRIVE2
Közösség «DRIVE2 Audi Club» a DRIVE2. Srácok, milyen gyakorisággal klíma töltés? Fagylaltok tűnik OK, de azt tanácsolták, hogy töltse ki.
