Szelepemelő mi ez

Ahogy a motor felmelegszik, időzítés részletei szintén melegítjük, ami a hőtágulás, és így megváltozik a rések között. Nem helyes beállítása holtjátékok, azaz a mutató nagyon kis rés vezethet sűrű Szelepzáró, emiatt kiégett, kopogás az időzítés rendszer mutat túl sok visszaüt. Sőt, ez a különbség változik a motor működése során a kopás miatt.

Mivel a kiigazítás a szelephézag meglehetősen bonyolult és igényes gyakorlat helyett a karok és mosógép állítását igénylő jött emelőket, amely automatikusan kiválasztja a különbség, és ugyanabban az időben, nem igényel további beállítást.

A bemutatott berendezés az ostor (1. ábra).

1. ábra - sematikus ábrázolása az ostor. 1 - cam bütyköstengely. 2 - mélyedés a szervezetben a ostor. 3 - dugattyús. 4 - dugattyút. 5 - rugós dugattyú szelep. 6 - időzítés szeleprugót. 7 - a különbség a bütyök a vezértengely és a munkafelület az ostor. 8 - a labda (szelepkúp). 9 - az olaj áthaladását a szervezetben a ostor. 10 - az olaj áthaladását a hengerfejben. 11 - tavaszi plunzhirnoy pár. 12 - a szelep időzítése. Lökőfej a következőképpen működik: A pozíció, amikor a vezérműtengely bütyök ellenkező munkafelület emelőket (2. ábra). Timing 12 szelep hatása alatt a 6 rugó a zárt helyzetben az erőt a szelephézag-állítók rajta elérhető.

2. ábra - cam nem nyomja a szelepemelő. Mivel a rugó hatására, valamint a 11 dugattyút a 3. és 4. van egy dugattyú mozog együtt a test a lash, amíg a teljes építési támaszkodik a bütykös tárcsán vezérműtengely, ezáltal megszüntetve holtjáték. Amikor az olaj áthaladását emelők 9, és a 10 fej lesz ugyanazon a szinten, a nyomás alatti olajat szállított a belsejében a kompenzátor. Továbbá, a 2 mélyedés és a 8 szelep lép a belsejében a dugattyú. A következő lépés a gombbal cam vezérműtengely kiegyenlítenie.

3. ábra - cam prések a szelepemelő. Belül a dugattyú szerelvény nyomás alatt van, amely lezárja a golyóscsap 8. Mivel az olaj kis kompressziós tényezőt kapunk, amelyet szelepemelő működik, mint egy merev elem között a vezérműtengely és a szelep. Kiderült, hogy a bütyök megnyomja a cam-kompenzátor, és ő viszont nyitja a szelepet. A folyamat során a szorító hidraulikus emelők a dugattyú szerelvény van nyomva a szelepen át egy kis mennyiségű olaj, mielőtt a labdát teljesen blokkolja az olaj útját. Így ismét egy rés van kialakítva, amely, amikor elforgatja a bütykös-következő 180 fokkal eltűnnek a rugó dugattyúegység és szivattyúzzák bele egy új olajat részét. Ez a munka az ostor, hogy annak ellenére, hogy a hőmérséklet a motor (van vagy nincs hőtágulás rész) mindig kiválasztja a kívánt szelephézag. Az egész szolgálati idő nem igényel további beavatkozást és magatartási a beállításokat.

Knock ostor mondja a nem megfelelő működést. Kopogó van annak a ténynek köszönhető, hogy a dilatációs nincs ideje, hogy válasszon egy rés, azaz ő nem végzi a dolgát.

Knock emelők vannak a következő okok miatt:

Nem elég nyomás jön létre, az olaj kenési rendszer, ami azt a tényt, hogy a tágulási hézagok nincsenek töltve a szükséges olajmennyiséget. Megoldás: Ebben az esetben a hidraulikus emelők rendben vannak, az okot kell keresni a kenési rendszer.
Viseljen a szivattyút. Olaj között áramlik hüvely 3 és a 4 dugó az üregből a dugattyút. Miáltal a szelepemelő különbség nem volt ideje, hogy válasszon. Megoldás: Cserélje az ostor.
Wear vagy eltömődés a golyós szelep a tömlőelem, ami további szivárgás olajat a dugattyú. Csakúgy, mint a fenti esetben nincs ideje, hogy válasszon szelephézag. Megoldás: eltömődés golyóscsap általában akkor fordul elő, mivel az alacsony minőségű olajat. Ezért ostor mosás késleltetheti a csere, de még ha az általuk megtett távolság jó, akkor jobb helyett.
Beszorulását a dugattyú. Ebben az esetben a munka az ostor teljesen megbénult.
Ahhoz, hogy meghosszabbítja az életet, mint egy ostor, és az összes mozgó alkatrész a motor, nem fukarkodik a minőségi olaj. Vásárolja olajat ellenőrizni kell csak a boltokban, hogy hol van benne, akkor kap nem egy hamis, és most minőségű olajat. Ne feledje, hogy csak egy egyszeri költség, hogy töltse ki a hamis, és akkor időnként csökkenti a forrásokat a motort, ha egyáltalán lehetséges, hogy elrontani. Csak arra emlékszem, időben történő cseréje az olaj- és olajszűrő.