Zselés akkumulátor - szerkezet, előnyei és hátrányai

Mivel a találmány az autó tervezési megváltozott szinte mindent: ahelyett, hogy alacsony fogyasztású nizhneklapannym motorok alatt burkolatok verhnevalnye motor változó szelepvezérlés, a karburátort már régóta adott utat üzemanyag-befecskendezés, de mint száz évvel ezelőtt, mint egy hát energiaforrás a legtöbb autó ólom -kislotnye elemeket. Minden a maga előnye (az egyszerűség, a fajlagos kapacitás szilárd anyag), és ezeket az elemeket számos hiányossága van, ami van, hogy vagy kiszerelve, vagy harcolni.

A találmány zselés akkumulátorok - ez közvetlen nyomon követése az igényeit az űrkutatásban: hatalmas ólom-savas akkumulátorok, amelyek megkövetelik a rendszeres utántöltése a víz, és nem tud dolgozni a bankok és a nagyobb fordulat, nem alkalmas arra, hogy ezekben az ágazatokban. Valójában ez lesz a zselés akkumulátorok AGM technológia fejlesztése, ahol az elektrolit beszivárgott segédanyag lemezek között: felhagy a töltőanyag, a mérnökök úgy döntött, hogy nem folyékony elektrolitot is.

zselés akkumulátor készülékek

Az egyik legfontosabb jellemzője a gél akkumulátor - ez a elektrolit: Eltérően más típusú, itt a kénsav oldat be szilícium-dioxid, átalakítjuk a folyadékot egy gél-szerű anyag. Ennek eredményeként az elektrolit lehet tartani a lemezek között az akkumulátor minden helyzetben, és ugyanabban az időben szolgál lengéscsillapító: kopogás, vagy rázzuk akkumulátor szinte nem fél, hogy míg a hagyományos akkumulátorok használata rugalmas műanyag elválasztó.

Az egyik fontos különbség a gél akkumulátorok - a saját nulla gázfejlődés, amely adalékolásával érik el a negatív lemezek a kalcium (a töltés közben-kisütési ciklus következik be hidrogén-rekombináció). Vastag elektrolit nem igényel lemez közötti rést, a eltávolítása felszabaduló hidrogén töltés során, és ez határozza meg az idő csak két:

1. Először is, a lehetőséget, hogy tegyen egy lemezt a minimális távolság, amely lehetővé teszi az akkumulátor méretének csökkentése vagy, vagy növeli kapacitását és tokootdachu.
2. Másodszor, ez lehetővé teszi, hogy teljes tömítést az akkumulátor - pontosabban, minden bank van látva egy olyan szeleppel, van kialakítva, egy adott szükséges nyomás kiindulási hidrogén rekombinációs reakció. Normál üzemi körülmények között, a szelep mindig zárva van, ami lezárt gél akkumulátorokat, de megugrott a gáztermelés (túltöltést) szelep nyitva van, megakadályozza a szervezet lebontja.

Amikor sűrű elrendezése bankok adott esetben használni a klasszikus szerkezet két párhuzamos lemez mindegyik bankban. Sok gyártó a zselés akkumulátorok hengerelt lemez egy spirál, amely lehetővé teszi a leghatékonyabb helykihasználás - ilyen energiaforrások is azonnal felismerte a hengeres alakú alakos doboz.

A legfontosabb előnyök

Egy átlagos autós zselés akkumulátor nem a legfontosabb az a képesség, hogy működik minden helyzetben, és ellenáll a mély kisülés. Emlékezzünk, hogy történik ebben az esetben a klasszikus elemet, amint a feszültség a lemezeken a bankok csökken a kritikus határt, a lemezeket reakció kezdődik képződését ólom-szulfát, ami jelentősen csökkent az elektrolit sűrűség és a „lerakódásgátló” jellemző fehér lemezre plakk.

Az akkumulátor valójában „elalszik” - a kisebb a sűrűsége a elektrolit, annál kisebb a vezetőképesség. Ezért hosszú ideig állt lemerült akkumulátort nem lehet feltölteni egy automatikus töltővel: által felvett áram az akkumulátor túl kicsi, ami érzékelhető, mint a hiánya automatikus terhelést. Az akkumulátor „újraéleszteni” a nagy impulzusok képesek futtatni a bomlási ólom-szulfátot és melegítsük az elektrolit. De nehéz teljesen lebomlanak, így zasulfatirovannaya akkumulátor kapacitását és jelentősen csökkenti tokootdachu és a nagy kristályok ólom-szulfát, jön le a lemezeket, kicsapjuk, ami visszafordíthatatlan pusztulását a lemezeket.

A zselés akkumulátor szulfatálódása az gyakorlatilag nem létezik - a telep ilyen típusú „ültetett nullára”, és továbbra is rendszeresen vesz igénybe. Éppen ezért a zselés akkumulátorok használt biztonsági áramellátás és szünetmentes: így az egész energia mennyiségét, akkor lehet engedni a tápegység. Az autós, mert azt jelenti, hogy indul az autó „hogy az utolsó lehelete” hosszú tél után nélküli parkoló az akkumulátor leválasztásával.

Hátrányok zselés-

Azonban ez a design zselés akkumulátorok rejtett és a fő hibája szigorúbb követelményeket a díjszabás. Ha a klasszikus akkumulátor biztonságosan túlélni több felesleges töltési áram (például, közben hiba relé vezérlő), ha csak elég megnyitása területe a szellőzést, hogy eltávolítjuk a hidrogén a „forráspont” akkumulátort, majd a gél akkumulátort ilyen feltételek végzetes: gázképződés mértéket túllépi a rekombináció, buborékok hidrogén megtartotta a gélben, jelentősen csökkentve annak érintkezési területet a lemezeket, majd a szelep nyit, hogy enyhíti a túlnyomás, és az akkumulátor nem állítja vissza az eredeti jellemző akteristiki.

Ezért furcsa módon, a zselés akkumulátorok nem megfelelő alkalmazására nemcsak a régi autók, ahol a generátor meghibásodása is előfordulhat kiszámíthatatlanul, hanem egy teljesen új. Az a tény, hogy a modern autók egyre távolodik a klasszikus töltőkör amikor a relé szabályozó tartja a hálózat állandó feszültség: ahol a generátor által ellenőrzött egy fedélzeti vezérlő, amely úgy van programozva, hogy gyors töltés az akkumulátor a motor beindítása után, és nagyban növeli, bizonyos esetekben, a feszültség bortseti.

A másik hátránya, zselés, kritikus sok autós - ez az ára: a komplex gyártási technológia így sokkal drágább, mint az AGM és a klasszikus elemeket azonos méretű.

Ahol szükséges, hogy egy zselés akkumulátor?

Telepítése zselés akkumulátorok - az egyik leggyakoribb eleme tuning. A szakember a sport kisebb tömegű ugyanabban tokootdache nem kevésbé fontos, mint a megtakarítás és működőképességét tekercs és a rezgés. Az a képesség, hogy befolyásolja a nagy csúcs áramot értékes komoly off-road berendezések, akkumulátor készlet nagy teljesítményű csörlő, továbbá a tömítés után terminálok tudnak biztonságosan túlélje vízbe merítve.

Egy másik terület, ahol a figyelmet, hogy a zselés akkumulátorok hagyományosan magas, akkor az automatikus hang, és mindenek felett - mutat autó erőteljes hangszórókhoz. Ezek általában hajtott egy hangszóró saját zselés akkumulátor: itt ismét a kezében egy nagy lökést tokootdacha (nincs feszültség letörések közben hirtelen térfogat ugrik), és a képesség, hogy bemegy egy mély kisülés károsodás nélkül.