Mi az emelők az autó működési elve
Ismerje meg, milyen emelők
Az egyik elem továbbfejlesztett motor szelepemelő, amely arra szolgál, hogy beállítsa a felmerülő időzítési közötti réseket a mechanizmus és a szelep. A régebbi modellek az autók, például a vázák, amelyeket ki 20 évvel ezelőtt, egy ilyen eszköz nem áll rendelkezésre.
Emiatt működés közben Autóalkatrész fokozatosan elhasználódik, és a megnövekedett hézag a szelep és a szelep. Ez okozza teljesítményveszteség, a rendellenes zaj, növekvő motor üzemanyag-fogyasztást.
Ennek elkerülése érdekében minden 10000 km volt szükséges elvégezni a kiigazítás a különbség. Ezt kézzel történik, és hogy jelentős mennyiségű időt. Modern autók kerülni ezt a hátrányt, és a különbség kiigazítási eljárás emelő végre ma.
Hogyan az emelők
Lökőfej áll a következő elemeket:
- dugattyú pár (ez tartalmazza a rugót labdát dugattyús);
- egy csatornát, amelyen egy kis jut a kompresszort.
Telepítése kompenzátor végzik a hengerfejet. Ehhez konstruktívan autók biztosított egy különleges hely. A legújabb modellek az ízületek is telepíthető régebbi modell autók, ahol az eredeti telepítés nem volt biztosított.
Fontos megjegyezni, hogy ma már több különböző típusú hidraulikus, amely együtt tud működni a különböző gázelosztó rendszerek. De a belső elrendezése és működése azonos az összes típusú.
Most egy kicsit a funkciókat, amelyeket a kompenzátor. A vezérlőpálya alakja vezértengely egy kicsit, mint egy hosszúkás körte. Abban az időben, amikor a bütykös kitolja a dugattyút, a rés van lényegesen megnő.
Ez volt az a pont dugattyúrugó kiegyenesíti, és megnyomja a dugattyút szelep, így helyet szabadít fel az olajból származó bevételek az olaj rendszert. Miután felemeli a kompenzátor bütyökkövető között kialakított hézag eltűnik.
Abban a pillanatban, amikor a következő cam forradalom és a bütykös fokozatosan elkezdi nyomni a tolórúd, a munkaterület a kompenzátor is kezd „megereszkedik”. Ez akkor fordul elő, amíg, amíg átfedi a csatornát, amely az olaj áramlik. Ezt követően, a nyomást a kompenzátor növekedni kezd, hogy átvigyék a motor szelepszár.
előnye az ostor
A hidraulikai hagyjuk, hogy megoldja több kihívást jelentő feladatokat, amelyek a következők:
- hiányzó részeket kell időszakos kiigazítás között a szelepemelő és a szelep;
- csökkent egy minimális számú dinamikus terhelést jelent a vezérműtengely és szelepek;
- A motor elkezdett dolgozni nyugodtan és szelíden.
Többek között az autó megkapta a további előnnyel régebbi modellek, mint a folyamatosan jó tapadás, jelentősen csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, csendes motor működését, valamint jelentős kiterjesztése élettartama a gázelosztó rendszer.
hátrányok ostor
Amellett, hogy a rendszer előnyei is van egy bizonyos kisebb hibák, amelyek közvetve okoz egy kis kellemetlenséget. Így az első pár másodperc után a motor elindul, hogy hallja a jellegzetes hangot egy ostor miatt bekövetkezett a motor nem melegedett, és az olajat nem kompenzátor. Később eltűnik.
A következő pont - egy állandó szükség van „friss” olaj. Kompenzátorok nagyon kompakt, összetett és pontos készülék és olajellátó rendszer nagyon kis átmérőjű. Ezért még a minimális olaj elzáródást okozhat dugulást további kudarc az egész mechanizmus.
Emiatt, akkor mindig csak kiváló minőségű motorolaj és mindig követi jelenlétét a kompenzátor, különösen azokban az esetekben, amikor a jármű tétlen sokáig munka nélkül.
Ha mielőtt az autó tulajdonosa függetlenül módosíthatja a különbség, abban az esetben az ostor bármilyen javítási munkát kell végezni kizárólag speciális műhelyek számára ez az eszköz nagyon bonyolult és nehéz javítani akkor is, ha speciális gépek és képességeit.
Ossza meg az információt barátaiddal: